Rodek Nucleus RN460
„Back to the basics“, heißt die Marschrichtung in diesem Jahr bei Rodek. Back to the basics bedeutet Konzentration auf das Wesentliche: Qualität auf allen Ebenen, angefangen bei den Bauteilen, über die Verarbeitung bis hin zum Klang. Der Name des neuen Rodek-Programms – Nucleus – stellt den Bezug her.
Auch der Nucleus Verstärkerserie, einem 2-Kanal, 4-Kanal, 5-Kanal und einem Mono-Amp, sieht man das Investment in die inneren Werte an, ohne dass dabei der Trend zu kompakteren Endstufen aus den Augen verloren wurde.
Die neuen Amps präsentieren sich in zeitgemäßem Design: das schwere Druckguss Heatsink mit beinahe dezenter Gestaltung kontrastiert mit der Hochglanz schwarz lackierten Top-Platte, akzentuiert durch ein blau beleuchtetes Rodek-Logo.
Der Innenaufbau der Nucleus-Endstufen ist vorbildlich, mit Bedacht konzipiert, die verwendeten Bauteile sind allesamt von hoher Qualität: Zur Stromversorgung werden überdi-mensionierte Netzteile eingesetzt, die entsprechend für Leistungszugewinn an niederohmigen Lasten sorgen.
Alle Modelle – auch die 1 Ohm stabile RN1600 Mono – sind Class-A/B Endstufen mit Ausgangsstufen, in denen bipolare Transistoren Verwendung finden. Die neuen Rodeks beeindrucken dementsprechend mit einer exzellenten, sehr präsenten und konzentrierten Klangperformance und einem hohen Dämpfungsfaktor für beste Basskontrolle. Verzerrungen auf niedrigstem Niveau und ein guter Signal-Rauschabstand zeugen von der Qualität der Signalverarbeitung in der Vorstufe.
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Bi-Turbo für die Stromversorgung
Rodek CapCell
Mit der bisher einzigartigen Kombination aus Batterie und PowerCap bietet Rodek die perfekte Stromversorgung für die Car-HiFi-Anlage an. Darüber hinaus gibt es drei neue Power-Caps im Programm – für jeden Anwendungszweck die passende Stromstabilisierung.
Leistungsstarke Car-Audio Verstärker steigern die Stromaufnahme während der sogenannten Impulsspitzen – z.B. harten und lauten Bass-Schlägen – um ein Mehrfaches: Die Amp-Netzteile benötigen dann mehr und schneller Strom, als die Lichtmaschine bzw. Batterie zur Verfügung stellen können. Die Folge: Die Spannung des Bordstromnetzes schwankt, es kommt zu einer verzerrten Musikwiedergabe, und Impulse werden gekappt. Um dies zu verhindern und das maximal mögliche an Klang zu erzielen, empfiehlt sich der Einsatz von Kondensatoren. PowerCaps stabilisieren die Bordspannung auf einen konstanten Wert und bringen selbst leistungshungrige Amps auf Hochtouren. PowerCaps puffern den Strom wie eine Batterie und geben dann die gespeicherte Energie bei Bedarf extrem schnell, d.h. innerhalb von Millisekunden, an die Endstufe(n) ab – und erhöhen nebenbei auch die Lebensdauer der Fahrzeugbatterie.
Gleich drei neue PowerCaps hat Rodek für jeden Anwendungszweck und Strombedarf das passende Modell im Angebot. Alle Caps kommen im neuen edlen Satin-Chrome Design mit schwarzen hoch glänzenden Endcaps. RO-12F (12 Farad) und RO-50F (50 Farad) sind als Hybrid-Carbon PowerCaps konzipiert. Bei dieser Technologie werden zwei unterschiedliche Kondensator-Funktionsprinzipien kombiniert: Einem Aluminium-Elektrolyt Kondensator mit tiefem Innenwiderstand wird ein extrem leistungsfähiger Carbon Kondensator mit hoher Kapazität zugeschaltet – so kann die enorme Speicherkraft der Carbon-Folien Kondensatoren optimal genutzt werden. Die Speicherkapazität von Hybrid-Carbon Caps ist ca. 20-mal höher als die gleichgroßer Aluminium-Becherelkos. Die beiden neuen Rodek-Caps können so sogar Anlagenkonfigurationen mit einem Strombedarf von über 300 Ampere stabilisieren.
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Heftiger Tiefbass aus kleinen Volumina
Rodek RN110BR
Heftiger Tiefbass aus kleinem Volumen – so lautete die Zielvorgabe für die Konstruktion der neuen Rodek-Bassreflexkisten RN110BR und RN112BR: Maximaler Output also, bei möglichst kompakten Außenabmessungen – eine gezielte Gehäuseoptimierung zusammen mit der hohen Belastbarkeit und exzellenten Pegelfestigkeit der eingebauten Woofer machen es möglich.
Die beiden kompakten Gehäusesubwoofer sind mit den Rodek-Woofern RW10 (10“) oder RW12 (12“) bestückt – Heavy Duty Treibern mit 40 Unzen Magnet, PP-Injection Membran und 2,5“ Kupferschwingspule. Die kompakten Gehäuse nutzen den heftigen Magnetantrieb der hochbelastbaren Rodek-Chassis voll aus und sorgen auch mit kleinen Amps für abgrundtiefen Schub.
Die tiefe Abstimmfrequenz der auf beiden Seiten liegenden Bassreflexkanäle garantiert die exzellente Pegelfestigkeit und Belastbarkeit der Powersubs sowie einen hohen Wirkungsgrad: Die beiden Kisten sind auf Tiefgang getrimmt und drücken beeindruckend satten Bass ab! Die Slot Ports haben einen besonders großen Öffnungs-Querschnitt, so dass sehr hohe Pegel möglich werden – ohne störende Nebengeräusche aufgrund von Luftverwirbelungen oder Kompression.
Die Subwooferkisten sind aus ultrastabilem, resonanzarmem MDF gefertigt und präzise CNC gefräst; Verstrebungen im Gehäuseinnern erhöhen die Gesamtstabilität und geben dem eingebauten Woofer festen Halt. Die Gehäuse sind mit schwarzem Filz bezogen und haben eine ausgesprochen widerstandsfähige, optisch ansprechende Strukturlack-Front. Die Woofermembranen werden durch solide Metallbügel vor Beschädigungen geschützt.
Hochwertige Druck-Terminals komplettieren die Ausstattung der Powersubs und ermöglichen es, die Gehäusesubwoofer mühelos ein- und bei Bedarf wieder auszubauen. Mit ihrer Platz sparenden Konstruktion können die RN-BR-Kisten direkt an die Rücksitzbank gestellt werden – so kann der im Kofferraum vorhandene Platz optimal genutzt werden.
Powerbass ohne Platzverschwendung und, damit verbunden, auch ohne Einbaustress – no problem für die neuen Rodeks: Der Sound ist präzise, trocken und hat richtig Tiefgang – und das bei kompakten Außenabmessungen. So müssen sie sein, die kompakten Kraftpakete für Bass-Acts im Auto.
Weitere Infos: www.Rodek.com
Quelle: Katterwe Press
Innovation auf ganzer Linie
Rodek RNC165
Die Abstimmung der komplett neu entwickelten Rodek Lautsprecherlinie für 2007 ist wie gewohnt homogen und linear, die hohe Belastbarkeit der Systeme stellt auch dynamikbegeisterte Hörer mehr als zufrieden. Die Produktlinie umfasst vier gänzlich neuen Komponenten-, ein Triaxial- und zwei Koaxialsysteme.
Die Highlights der Rodek Lautspecherserie sind sicher die Zweiwegesysteme RNC13 und RNC165 mit kräftigen Ferritmagneten sowie RNC13 NEO und RNC165 NEO mit leistungsstarken und kompakten Neodymmagneten. Die Tiefmitteltöner der Kompos besitzen stabile Aluminium Druckgusskörbe im Euro/DIN Format mit effizienter Zentrierspinnenhinterlüftung. Als Hochtöner kommt eine neue, extrem kompakte 19mm Titankalotte zum Einsatz, die mit bestem Rundstrahlverhalten, wie auch mit linearen Frequenzgang und niedrigen Verzerrungen glänzt. Die hochwertige Frequenzweiche mit 3-stufiger Pegelabsenkung für den Hochtöner verfügt zudem noch über ein spezielles Feature, dass es ermöglicht, den Lowpass des Tiefmitteltöners zu überbrücken, wenn dieser z.B. hinter einer schallschluckenden Originalöffnung verborgen ist.
Wie die Komposysteme, so wurden auch die 13er und 16er Koaxialsysteme und das 6×9“ große Triaxialsystem komplett neu entwickelt und verfügen wie die Kompos über hinterbelüftete Druckgusskörbe – ein Novum in dieser Preisklasse. Prinzipiell basieren sie wie die Kompos auf fast den gleichen Zutaten. Auch Rodeks neuer 6×9“ Dreiwege Lautsprecher verfügt über einen hinterlüfteten Aluminium Druckgusskorb und einen Nomex-Spider. Die 19mm Titankalotte und ein zusätzlicher 38mm Konusmitteltöner sorgen für transparenten Klang und hohen Wirkungsgrad, der 6×9“ große Tiefmitteltöner dagegen für knackigen Bass.
– hinterbelüftete Aluminium-Druckgusskörbe mit Euro/DIN Maßen
– große Strontium-Ferrit Magnete bzw. leistungsstarke und ultrakompakte Neodym-Magnete bei den NEO Systemen
– extrem steife PP-Membranen
– langhubige vollsynthetische Zentrierspinnen
– hochdämpfende Butylgummisicken
– hochwertige Anschlussterminals mit mechanischer Zugentlastung
– im Hochtonbereich 19mm Titankalotten mit Neodymantrieb
– hochwertige Frequenzweichen mit 3-stufiger HT-Pegelanpassung und Bypass-Schaltung für den Tiefmitteltöner
– 12dB Flankensteilheit für den Tiefpass bei den Compo Systemen und 6dB bei Coax und Triax
Quelle: RRK
