Car Hifi Audio Neuigkeiten und Infos

Verbessertes silent ALB und neues Aluminiumgehäuse für den Breitbänder EN 50 B4 von exact! audio

Dipl. Ing. Burkhard Möller von exact! audio war in den letzten Wochen viel unterwegs und war einmal mehr erschrocken, welch unbrauchbarer Müll vereinzelt unter dem Sammelbegriff “Alubutyl”  verkauft wird. Nicht nur, daß immer dünnere Schichtdicken bei Aluminium und Butyl mit entsprechend schwacher Wirksamkeit eingesetzt werden. Nein, inzwischen werden sogar praktisch unwirksame Materialien mit silbern eingefärbter Kunststoff-Folie anstatt einer Aluschicht angeboten! Wann werden einige von uns endlich begreifen, daß schlechte Qualität zu verkaufen langfristig immer zum Eigentor wird?!?

Im Gegensatz dazu hat exact! die Qualität des silent ALB nochmals verbessert und bietet nunmehr die dritte Version des Bestsellers an:

Eine noch festere 0,2 mm! dicke Alufolie kombiniert mit einem 2 mm starkem, sehr geschmeidigen, Butyl bedeuten eine unübertroffen hohe Dämmwirkung von Körperschall über einen weiten Frequenzbereich bei gleichzeitig gesteigerter Versteifung instabiler Flächen. Auch der Abziehliner, den zu entfernen bisher durch häufiges Einreißen eine ziemliche Fummelei werden konnte, wurde verbessert und spart dadurch einige Montagezeit. Bitte unbedingt vergleichen! Ihr werdet feststellen, daß der Preis im Verhältnis zur Wirkungsamkeit unübertroffen günstig ist. Quality made in Germany.

exact! AG-50 Alugehäuse

exact! AG-50 Alugehäuse

Neu ist auch das Aluminiumgehäuse für den Breitbänder EN 50 B4. Die Proportionen passen genau zu den Hochtongehäusen für den HX 20 bzw. Micro XT-A / AG, die Optik macht durch den Oberflächenschliff einen absolut edlen Eindruck. Die komplette Kombination aus Gehäuse, Schutzgitter und Breitbänder liegt bei VK 299.- € VK Paar. Auf Befestigungsbohrungen im Gehäuse haben wir bewusst verzichtet, damit Sie je nach Einbausituation freie Hand bei der Montage haben. Aussendurchmesser und Gesamttiefe des Gehäuses ist jeweils 74 mm.

Eton CX 290 Hochtöner

Guter Klang kommt nicht von ungefähr. Verantwortlich für den brillanten Sound im PKW sind die Hochtöner, die in hohen Frequenzen so richtig Druck machen müssen, wenn es darauf ankommt, schließlich gibt es für den richtigen Bassdruck Subwoofer.

Top-Qualität in Verarbeitung und Material sind die Voraussetzung für hochwertige Car-Audio-Komponenten. Daher verfügt der Eton CX 290 Hochtöner über eine mit Keronite beschichtete Magnesiummembrane und eine 28 mm Schwingspule. Die messbaren Fähigkeiten können sich durchaus hören lassen: Sein mittlerer Kennschalldruckpegel beträgt volle 90 dB bei 1 W / 1m. Der kraftvolle kleine Klangriese bietet dabei eine Belastbarkeit von 120 W.

Nur Spitzenqualität verschafft dem Zuhörer ein Klangerlebnis mit Detailreichtum und räumlichen Dimensionen. Wichtig für beste Soundqualität ist, dass der Hochtöner nicht nur die allerhöchsten Töne wiedergibt, sondern recht weit in den Mitteltonbereich hinabreicht, um eine klangstarke Frequenzweiche einsetzen zu können. Hierzu besitzt der Eton Hochtöner ein Koppelvolumen und erreicht damit eine äußerst tiefe Resonanzfrequenz von 760 Hz mit einem nutzbaren Übertragungsbereich ab etwa 1.500 Hz, wodurch selbst mit einem Zweiwegesystem eine ganz hervorragende Bühnenabbildung realisiert werden kann. Am oberen Ende des Übertragungsbereiches reicht er weit über 20.000 Hz (auf Achse sogar bis
über 30.000 Hz), ein Garant für feinsten Detailreichtum. Die Wiedergabe jeder Art von Musik wird so zum echten Ohrenschmaus.

Der Einbau des CX 290 gestaltet sich völlig unproblematisch: Der Hochtöner kann auch ohne Frontplatte im Auto montiert werden. Er verfügt über einen Lautsprecher-Ausschnittsdurchmesser von 48 x 48 mm bei einem Außendurchmesser von 72 x 56 mm. Durch diese kompakte Bauweise ist ein nahezu unsichtbarer Einbau an vielen Stellen möglich.

Exact! 3W Pro

Exact! 3W Basic

Überarbeitet wurden u.a. alle 3-Wege-Systeme, die sich nun in eine Basic- und eine Pro-Version aufteilen.

In beiden Fällen wird, wie zuvor, der Tieftonbereich aktiv mit einer eigenen Endstufe betrieben.  In der Basic-Version liefert die Headunit das Mittelhochtonsignal und die Komponenten werden komplett passiv (inkl. Hochpass für den Mitteltöner) gefiltert, in der Pro-Version erhält auch der Mittelhochtonzweig eine Endstufe mit einem aktiven Hochpassfilter und nur die Trennung zwischen Hoch- und Mitteltöner erfolgt passiv.

Da die Hochtöner identische Abmaße haben, ist ein Upgrade von der Basic über die Pro-Version, bis hin zum laufzeitkorrigierten vollaktiven HighComp-System, jederzeit mit wenig Montageaufwand möglich.

Erhältlich ist das Mittelhochtonsystem wahlweise ohne Tieftöner als 3W Basic oder 3W Pro oder fahrzeugspezifisch als komplette 3-Wege Lösung, ggf. mit Adaptern.
Speziell das Z4 System ist auf Wunsch auch mit einem 2ten Satz Tieftöner für die Staufächer hinter den Sitzen erweiterbar.

Lieferbar sind weiterhin  sehr elegante Aluminium-Hochtongehäuse AG HX20 für die Premiumkalotte HX20 mit nur 44 mm Aussendurchmesser. Mit Hilfe des Aufbaugehäuses lässt sich der Hochtöner recht unauffällig und perfekt zum Hörer ausrichtbar montieren.

Quelle: Exact! Audio

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